不锈钢泵

       我们分析一下不锈钢离心泵的漏液情况。

    　一、安装静试时泄漏：

　　不锈钢离心泵安装和调试后的机械密封，一般要进行静态试验，观察泄漏是大还是小。若泄漏量较小，则可能是动环密封圈或静环存在问题:若泄漏量较大，则说明动环与静环之间存在摩擦问题。在初步观察泄漏量、在判断泄漏部位的基础上，再手动转向车辆进行观察。如果泄漏量没有明显的变化，它将是安静的。动环密封圈有问题：例如,当把可以确定渗漏量有显著变化的动态和静态环摩擦存在的一个问题:如果泄漏介质沿轴向喷射,动环密封圈有更多问题,飞机周围的泄漏介质或从水中冷却孔泄漏,然后静环密封圈的失败。此外，泄漏通道也可以同时存在。

       二、试运转时出现的泄漏：

       离心泵机械密封经过静态试验，在高速旋转时，会产生离心力，从而抑制介质的泄漏，通常都是由动、静环摩擦而受破坏所造成的，对应的措施大多数是进行重新拆泵，把密封进行更换。

       三、正常运转中突然泄漏：

       由于工况变化比较大或操作、维护不当，有可能在离心泵运转中会引起突然泄漏，而抽空、空化或长时间压制压力会导致密封损坏，泵的实际输出量小，大量的介质泵循环，热量积聚，会造成介质气化现象，从而导致密封失效，对于较长时间停运，重新起动时没有 手动盘车，摩擦而因粘连而扯坏密封面；介质中腐蚀性、聚合性、结胶性物质增多；环境温度急剧变化等。

　   在运转中突然泄漏大多数是由于工况变化较大或操作、维护不当引起的。

       一、抽空、气蚀或较长时间憋压，导致密封破坏。

       二、泵实际输出量偏小，大量介质泵内循环，热量积聚.导致介质气化，引起密封失效。

       三、对于较长时间停运，重新起动时没有手动盘车，摩擦因粘连而扯坏密封面。

       四、介质中腐蚀性、聚合性、结胶性物质增多。

       五、环境温度急剧变化等。

       六、日常   要多注意泵的维护泵的运行条件。